Ekonominės infrastruktūros plėtros komisija trečiadienį įvertino dviejų projektų – Klaipėdos pietinio uosto plėtros ir „Rail Baltica“ atkarpos Lietuvoje – įgyvendinimo eigą ir grafiką. Premjero Gintauto Palucko pirmininkaujamai komisijai pristatyta pastarųjų darbų pažanga bei finansavimo poreikiai, aptarti tarpinstitucinio bendradarbiavimo klausimai siekiant sklandaus projektų įgyvendinimo.

„Tiek „Rail Baltica“, tiek Klaipėdos pietinio uosto infrastruktūros plėtra turi ne tik ekonominę, bet ir karinio mobilumo, susisiekimo, turizmo vystymo svarbą. Vyriausybė padės kuo galėdama ir sieks, kad jų potencialas būtų realizuotas numatytais terminais ir didžiausia įmanoma nauda Lietuvai“, – sakė Ministras Pirmininkas.

Klaipėdos pietinio uosto plėtros klausimu aptarti finansavimo bei teisinio reguliavimo aspektai. Posėdyje nutarta pavesti Susisiekimo ministerijai parengti plėtrai reikalingus Klaipėdos valstybinio jūrų uosto įstatymo pakeitimus, pateikiant juos šių metų Seimo rudens sesijai.

Numatoma pietinio uosto plėtros tiesioginė ir netiesioginė ekonominė nauda, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos duomenimis, siektų 7 mlrd. eurų per 25 metus.

„Rail Baltica“ – strateginės reikšmės projektas visoms trims Baltijos valstybėms. Komisijai pristatyta jo pažanga ruože nuo Kauno iki Panevėžio ir nuo Kauno iki valstybinės sienos su Lenkija, itin aktuali karinio mobilumo ir geležinkelių linijų pralaidumo didinimui.

Šaltinis: lrv.lt